Arquivo do autor:Marcos O. Costa

Sobre Marcos O. Costa

Arquiteto Urbanista formado pela FAU Mackenzie com mestrado em estruturas ambientais urbanas pela FAUUSP. Associado à Borelli & Merigo, onde desenvolve projetos nas áreas de edificações e urbanismo. É professor da FAAP e da Escola São Paulo. A publicidade exposta neste Blog é de responsabilidade da Wordpress

Osmar, Rubinéia e Drummond

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Meu pai tinha um primo chamado Osmar Novaes. Ele foi prefeito de Rubinéia, uma pequena e civilizadíssima cidade às margens do Rio Paraná. Uma de suas medidas foi nomear as ruas com nomes de escritores e poetas. Um belo dia, … Continuar lendo

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A obra da Arquiteta M. Giselda Visconti

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A obra da Arquiteta M. Giselda Visconti Formada em 1958 na FAUUSP a arquiteta urbanista Maria Giselda Visconti possui destacada carreira profissional. Nesta quarta, 4 de maio, ela foi homenageada pela Fundação Armando Álvares Penteado – FAAP, onde é professora … Continuar lendo

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Calçada, bicicleta e Carnaval: a (re)ocupação de São Paulo

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A Cidade de São Paulo passa por transformações muito interessantes ao longo dos últimos anos. Gradativamente as ruas da Cidade voltam a ser local de sociabilidade. Um marco deste processo foram as manifestações de junho de 2013. O gatilho do … Continuar lendo

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Redução de mortes no trânsito é duas vezes maior na Capital, do que no Estado de São Paulo

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A Secretaria de Segurança Pública do Governo do Estado de São Paulo acaba de divulgar suas estatísticas sobre mortes no trânsito. No Estado de São Paulo houve uma expressiva queda de 25,57% no número de mortes no mês de Setembro … Continuar lendo

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A Igreja de Atlântida, de Eladio Dieste

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Hoje em dia não fazemos igrejas realmente belas, pois não sentimos a cidade e tampouco nossa própria comunidade religiosa. Se a sentíssemos a veríamos unida com todos os homens e, então floresceria de novo a arte verdadeira em nossa imaginação. … Continuar lendo

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Cidade do México: menos velocidade, mais vidas

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O trânsito mata cerca de 15 mil pessoas todo o ano no México, o que o coloca como o sétimo com maior número de mortos no trânsito em todo o mundo.  Os custos para tratar das consequências destas mortes e … Continuar lendo

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As ruas abertas nasceram em Bogotá. Há mais de 40 anos.

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Era Domingo, 15 de dezembro de 1974. Neste dia, um grupo de universitários organizou um movimento exigindo mais espaço para as bicicletas em Bogotá. A eles se juntaram cerca de 5000 pessoas que percorreram, durante 3 horas, 8 km de … Continuar lendo

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Debates e Provocações

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Hoje tive o prazer de participar do Debates & Provocações promovido pela FAAP e pela revista Época, no qual foram debatidas a Cidade do Futuro e a Mobilidade. Na companhia do Prefeito de São Paulo Fernando Haddad, do ex Secretário … Continuar lendo

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A transformação das ruas do centro de Londres

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“Tudo funciona melhor em uma cidade, quando nos preocupamos com as necessidades das pessoas e não com as dos carros” Iain Simmons, City of London Corporation Iain Simmons é o simpático diretor assistente da City of London Corporation. Em uma … Continuar lendo

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O Plano Vision Zero de Nova York: mortes no trânsito são inaceitáveis

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“A missão primordial de um governo é proteger a população. As famílias novaiorquinas merecem e querem ruas seguras. Mas, hoje em dia em Nova York, aproximadamente 4 mil novaiorquinos são feridos gravemente e mais de 250 são mortos, todos os … Continuar lendo

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