Bicicletas: o exemplo de Hangzhou

Streetfilms

por Elizabeth Press
tradução Marcos O. Costa

Quem diz que a partilha de bicicletas é uma inovação européia, claramente nunca pôs os pés em Hangzhou, na China. Esta cidade do sul da China de quase 7 milhões de pessoas (cerca de 1,5 milhões de pessoas menos de Nova York) conta com um sistema  50.000 bicicletas partilhadas. Como Bradley Schroeder, do Instituto de Transporte e Desenvolvimento de Políticas disse: “Eu acho que não existe um único lugar em Hangzhou distante mais de um ou dois minutos de uma estação de partilha de bicicletas.”As 2.050 Estações de bicicletas de Hangzhou distam menos de mil metros uma da outra no centro da cidade, e em um dia normal fazem 240 mil viagens por meio do sistema. Sua popularidade e sucesso estabeleceram um novo padrão para a partilha de bicicletas na Ásia. E a cidade está longe de terminar. A Hangzhou Bicycle Company planeja expandir o sistema de partilha de bicicletas para 175 mil motos em 2020!
Para quem se utiliza do sistema de transporte público os primeiros 90 minutos de partilha são gratuitos.
para que se interessar há um video que mostra o sistema aqui:
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Sobre Marcos O. Costa

Arquiteto Urbanista formado pela FAU Mackenzie com mestrado em estruturas ambientais urbanas pela FAUUSP. Associado à Borelli & Merigo, onde desenvolve projetos nas áreas de edificações e urbanismo. É professor da FAAP e da Escola São Paulo. A publicidade exposta neste Blog é de responsabilidade da Wordpress
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